ELEKTROKOLA, Strana 4

Více o motoru Bafang M420 zde.

Oblíbený trekkingový model se sníženým nástupem Altezza MZX v novém provedení pro sezony 2023 a 2024. Přepracovaný hliníkový rám s decentními designovými prvky nabízí dostatečný komfort, příjemný posed a dostatečnou tuhost pro jízdu mimo zpevněné cesty. Nový středový motor BAFANG M410 nabízí oproti své starší variantě možnost útlejší integrace do rámu, na kterou navazuje z jedné strany linie spodní rámové trubky s baterií a z druhé rozšířená sedlová trubka s kontinuálním napojením do prostoru motoru.

Model si zachoval kvalitní mechanické osazení, o převody se stará Shimano Acera M360, nezapomíná se na hydraulické brzdy Tektro HD-M285 a o pohodlí se stará odpružená vidlice Suntour NEX s možností zamknutí pružení. To vše v kombinaci s pohodlným sedlem, stavitelným představcem a kompletní doplňkovou výbavou včetně blatníků a nosiče se světly je zárukou zážitků bez omezení.

Altezza R je modelem nízko nástupového elektrokola, který poskytuje komfort trekingového elektrokola, skvělou výbavu i dojezd spolu s jistotou snadného nastupování. Díky snížené horní rámové trubce, ubíhající strmě dolů v elegantním souladu s linií zapuštěné baterie, je nastupování a vystupování velmi snadné a dává uživatelům nenahraditelnou jistotu. I přes veškerý komfort a nejnižší nástup v této kategorii na trhu, si moderní geometrie rámu zachovává sportovní vzhled a v kombinaci s dynamickým designem stanovila zcela nový etalon v kategorii trekingových elektrokol s nízkým nástupem.

Altezza R má plně integrovanou baterii s kapacitou 13 Ah (468 Wh) / 17,5 Ah (630 Wh), která dokáže pohánět motor až na vzdálenost 110, resp. 150 kilometrů. Přehledný digitální ovládací panel poskytuje plnou kontrolu nad elektrickou asistencí. Citlivé frekvenční senzory umožňují využít pomoc motoru již při lehkém šlapání. Díky značkovým článkům Samsung má baterie dlouhou životnost. Dojezd až 150 km na jedno nabití poskytuje skvělou rezervu v kopcovitém terénu i ve městě (časté rozjíždění), kde reálný dojezd běžných elektrokol značně klesá.

Altezza R je vybavena hydraulickými kotoučovými brzdami Tektro, 21 převody microSHIFT a odpruženou přední vidlicí. 

Oblíbený krosový model s klasickou geometrií Voyager MZX v novém provedení pro sezony 2023 a 2024. Přepracovaný hliníkový rám s decentními designovými prvky přinese vyšší efektivitu přenosu energie na zpevněném povrchu pro sportovní jízdu při zachování komfortu a jistoty na povrchu nezpevněném. Nový středový motor BAFANG M410 nabízí oproti své starší variantě možnost útlejší integrace do rámu, na kterou navazuje z jedné strany linie spodní rámové trubky s baterií a z druhé rozšířená sedlová trubka s kontinuálním napojením do prostoru motoru.

Model si zachoval kvalitní mechanické osazení, o převody se stará Shimano Acera M360, nezapomíná se na hydraulické brzdy Tektro HD-M285 a o pohodlí se stará odpružená vidlice Suntour NEX s možností zamknutí pružení. To vše v kombinaci s pohodlným sedlem, stavitelným představcem, stojanem.

Oblíbený krosový model s klasickou geometrií Voyager MZX v novém provedení pro sezony 2023 a 2024. Přepracovaný hliníkový rám s decentními designovými prvky přinese vyšší efektivitu přenosu energie na zpevněném povrchu pro sportovní jízdu při zachování komfortu a jistoty na povrchu nezpevněném. Nový středový motor BAFANG M410 nabízí oproti své starší variantě možnost útlejší integrace do rámu, na kterou navazuje z jedné strany linie spodní rámové trubky s baterií a z druhé rozšířená sedlová trubka s kontinuálním napojením do prostoru motoru.

Model si zachoval kvalitní mechanické osazení, o převody se stará Shimano Acera M360, nezapomíná se na hydraulické brzdy Tektro HD-M285 a o pohodlí se stará odpružená vidlice Suntour NEX s možností zamknutí pružení. To vše v kombinaci s pohodlným sedlem, stavitelným představcem, stojanem.

Více o zadním motoru Bafang H300 naleznete zde.

Více o zadním motoru Bafang H300 naleznete zde.

Více o zadním motoru Bafang H300 naleznete zde.

Více o zadním motoru Bafang H300 naleznete zde.

Více o zadním motoru Bafang H300 naleznete zde.

Více o zadním motoru Bafang H300 naleznete zde.

Více o motoru Panasonic GX Ultimate zde.